扭矩傳感器在各行業(yè)都有著廣泛的應用，廣泛應用于電機、發(fā)電機、減速機、柴油機的轉矩、轉速和功率的檢測。大家都知道扭矩傳感器一般可分為動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器，這是從扭矩傳感器的測量方式來分，從扭矩傳感器的結構可以分為法蘭扭矩傳感器和非法蘭扭矩傳感器，其中法蘭扭矩傳感器又可以分為單法蘭扭矩傳感器和雙法蘭扭矩傳感器。

　　單法蘭扭矩傳感器顧名思義是扭矩傳感器的一端采用法蘭式結構，這樣方便傳感器安裝和固定，單法蘭設計更方便現(xiàn)場安裝使用，非常適用于靜態(tài)、非連續(xù)旋轉的扭矩力值測量。了解了單法蘭扭矩傳感器就很好的了解雙法蘭扭矩傳感器，雙法蘭扭矩傳感器就是在單法蘭扭矩傳感器基礎上增加一個法蘭結構，也就是說扭矩傳感器兩端都是法蘭結構。雙
法蘭扭矩傳感器和單法蘭扭矩傳感器一樣一般只適合靜態(tài)、非連續(xù)旋轉的扭矩力值測量。

　　了解扭矩傳感器的結構我們就能很好的選擇扭矩傳感器，比如測量動態(tài)扭矩傳感器我們就不要去選擇法蘭結構的扭矩傳感器，選擇靜態(tài)扭矩傳感器的時候再去考慮是選擇單法蘭扭矩傳感器還是雙法蘭扭矩傳感器，這樣就能縮小我們的選擇范圍，更好更快的選擇出適合我們的扭矩傳感器。

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